參考下圖所示,
根據喜好將遙控接收機伺服器信號連接至本控制器上的方向舵(CH1),油門(CH2),砲身俯仰(CH3),砲塔迴旋(CH4)及保險鈕(CH5)信號接頭.
若不使用砲塔迴旋或砲身俯仰變速器,
僅需將砲塔迴旋或砲身俯仰信號控制線拔起即可.
本控制器可供電給接收機,
接收機不需要再連接電池.
可將 FUTABA
SKYSPORT 4
動遙控器修改成為5動後搭配5動(含)以上的接受機.
詳見\參考資料 \改造DIY
\
FUTABA四動控制器改五動
使用飛機專用遙控器時,
例如JR PULSE 5,
可將起落架(GEAR)控制動作當作保險鈕使用
關閉遙控發射機電源,
連接本控制器電源,
紅線為正極
黑線為負極, 若供電正常,紅色狀況指示燈會亮起
打開遙控發射機電源,
若遙控信號正常,
紅色狀況指示燈會熄滅.
表示控制器已經接收到正確信號;如果指示燈未熄滅,
請檢查遙控發射機電源和晶體是否匹配;若指示燈有閃爍情況,
通常為遙控信號過弱,
請拉出遙控發射機天線及調整遙控接收機天線長度與放置方式.
第一次安裝時,
請反覆前述兩步驟. 確定電源,接收機與控制器的連接正確無誤後再進行下面的步驟.
關閉遙控發射機電源及電子變速器電源,
將本控制器接頭(ESC1,ESC2,ESC3,ESC4)連接至對應的馬達.
先打開遙控發射機電源,
再打開控制器電源,
紅色狀況指示燈應亮起後馬上熄滅,
表示電源正常及接收到正確的控制信號;
如果電子變速器電源開啟後, 馬達有轉動或發出哼聲的情況,
請撥動遙控發射機的的油門,方向舵及砲塔迴旋中立微調鈕至馬達完全靜止或無哼聲狀態.
方向舵保持中立,
輕推油門,
車輛應緩慢前進或後退. 如果有原地迴旋狀況.
請觀察轉動方向錯誤的馬達並對調其正負連線. 如果有偏向狀況.
請撥動遙控發射機方向舵中立微調鈕至車輛可以正確直行.
使用LNS控制線連接中央控制器上LNS接頭及LNS上的LNS接頭.
|
CSCII接頭名稱
|
功能
|
 |
|
|
CH1
|
方向控制信號接頭
|
連接至接收機CH1接頭
|
連接至接收機
AILE 接頭
|
|
CH2
|
油門控制信號接頭
|
連接至接收機CH2接頭
|
連接至接收機
ELEV接頭
|
|
CH3
|
砲身俯仰控制信號接頭
|
連接至接收機CH3接頭 |
連接至接收機
THRO接頭 |
|
CH4
|
砲塔迴旋控制信號接頭
|
連接至接收機CH4接頭 |
連接至接收機
RUOD接頭 |
|
CH5
|
火控系統保險鈕信號接頭
|
連接至接收機CH5接頭 |
連接至接收機
GEAR 接頭 |
|
DBF TX |
對戰模組發射器接頭 |
連接至對戰模組發射器 |
連接至對戰模組發射器 |
|
DBF RX |
對戰模組感應器接頭 |
連接至對戰模組感應器 |
連接至對戰模組感應器 |
|
LNS |
聲光模組接頭 |
連接聲光模組 |
連接聲光模組 |
|
ESC1
|
左履帶電子變速器接頭
|
連接至左履帶馬達 |
連接至左履帶馬達 |
|
ESC2
|
右履帶電子變速器接頭
|
連接至右履帶馬達 |
連接至右履帶馬達 |
|
ESC3
|
砲身俯仰電子變速器接頭
|
連接至砲身俯仰馬達 |
連接至砲身俯仰馬達 |
|
ESC4
|
砲塔迴旋電子變速器接頭
|
連接至砲塔迴旋馬達 |
連接至砲塔迴旋馬達 |
|
BATT
|
電源接頭
|
連接至電池 |
連接至電池 |
上視圖
下視圖
CSCII內的車種及參數設定值,包括車種,
混控模式,
射擊後座強度
及
被擊中時震動強度 都可以重新設定以符合不同的需求及應用.
車種
是指紅外對戰時車種的參數
|
車種 |
戰車的機動力,
砲塔迴轉 及 砲身俯仰速度
對應於
被彈數(戰損狀態) |
|
50%
( 受損 ) |
25%
( 嚴重受損 ) |
0%
( 被擊毀 ) |
|
重型戰車 |
1~4 |
5~8 |
9 |
|
中型戰車 |
1~3 |
4~5 |
6 |
|
輕型戰車 |
1 |
2 |
3 |
|
現代主力戰車 |
1~4 |
5~8 |
9 |
|
車種 |
裝填時間
|
重生時間
|
防護時間
|
|
重型戰車 |
9
秒 |
15
秒 |
10
秒. |
|
中型戰車 |
5
秒 |
15
秒 |
12
秒 |
|
輕型戰車 |
3
秒 |
15
秒 |
15
秒 |
|
現代主力戰車 |
5
秒 |
15
秒 |
10
秒 |
混控模式
是指CSCII如何處理 CH1 及
CH2 的信號
|
混控模式 |
說明 |
|
1 |
無混控模式,
CH1
控制左邊履帶速度, CH2 控制右邊履帶速度 |
|
2 |
戰車混控模式,
CH1控制方向,
CH2
控制方向.
可以使戰車前進,後退,轉向,原地迴旋及超原地迴旋
|
|
3 |
半履帶混控模式,
CH1控制方向,
CH2
控制方向.
可以使戰車前進,後退,轉向
最大轉向比例可由大(3)到小(8)中做選擇
|
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
8 |
射擊後座強度
是指戰車車體的後座強度
|
射擊後座強度 |
說明 |
|
1 |
弱( 1 ) 至
強( 8 )的後座強度 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
8 |
被擊中時震動強度
是指當被擊中時戰車車體的震動強度
|
被擊中時震動強度 |
說明 |
|
1 |
弱( 1 ) 至
強( 8 )的震動強度 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
8 |
重新設定 CSCII的參數相當簡易, 只要準備一個 開關
及一些 設定器 並照著下列的步驟進行即可.
開關
是一個焊上2.45mm間距排針的按鈕開關, 用於告訴
CSCII 開始要重新設定參數
線路圖
設定器
是焊上2.45mm間距排針的電阻, 不同的電阻值即代表不同的設定值
|
設定值 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
電阻值
(歐姆) |
0 |
680 |
1.5K |
3K |
4.7K |
7.5K |
15K |
30K |
步驟一: 將
開關 插到CSCII的DBF
RX(正面),
<PIC>
步驟二: 參考下表, 根據需求將不同的
設定器
插到CSCII的CH1,
CH2, CH3 or CH5上,
<PIC>
例如想將CSCII設定為輕型戰車,
選擇設定值為3的設定器 插到CSCII的CH1,
如想將CSCII的混控設模式1,
選擇設定值為1的設定器
插到CSCII的CH2
|
設定器 |
車種
(CH1) |
混控模式
(CH2) |
射擊後座強度
(CH3) |
被命中時震動強度
(CH5) |
|
1 |
重型戰車 |
1 |
8 |
8 |
|
2 |
中型戰車 |
2 |
7 |
7 |
|
3 |
輕型戰車 |
3 |
6 |
6 |
|
4 |
現代主力戰車 |
4 |
5 |
5 |
|
5 |
- |
5 |
4 |
4 |
|
6 |
- |
6 |
3 |
3 |
|
7 |
- |
7 |
2 |
2 |
|
8 |
- |
8 |
1 |
1 |
步驟三: 按下
開關 一直到紅色狀況指示燈閃動一下後放開
開關,
此時, 所有設定值就會被儲存至CSCII中
步驟四: 關掉再打開電源,
CSCII 就會按照所設定的參數或模式工作.
如果想恢復回預設值, 只要將
CH1, CH2, CH3 或 CH5上所有的設定器拔除,
按下 開關 一直到紅色狀況指示燈閃動一下後放開
開關,
關掉再打開電源, CSCII就會回復到如下的預設值
|
設定器 |
車種
(CH1) |
混控模式
(CH2) |
射擊後座強度
(CH3) |
被命中時震動強度
(CH5) |
|
無 |
重型戰車 |
2 |
2 |
2 |
|
擴充版車種及參數切換功能 |
CSCII內的車種及參數設定值,可以透過SONY電視遙控器來設定以符合不同的需求及應用.
需搭配DBF紅外對戰器.
步驟一:插
上DBF RX對戰模組(左圖為DBF-RX-T,
右圖為DBF-RX-B)
步驟二:將圖中兩接點短路(使用鑷子或電線),
或是外接一個接頭,
當要設定參數時再用排針短路兩接點
步驟三:使用SONY電視遙控器指向DBFII對戰模組接收器,
參考下方功能列表,
按下對應的電視遙控器按鈕.
(SONY電視遙控器參考範例)
步驟四:DBFII對戰模組上的指示燈會跟據所設定的功能閃爍數次.
步驟五:將圖中兩接點斷路,
重新開關電源即完成設定
混控模式: 使用SONY電視遙控器"頻道輸入"鍵來做選擇
|
選項 |
指示燈閃爍次數 |
說明 |
|
混控模式 1 |
1 |
無混控模式,
CH1
控制左邊履帶速度,
CH2 控制右邊履帶速度 |
|
混控模式 2 |
2 |
戰車混控模式,
CH1控制方向,
CH2
控制方向.
可以使戰車前進,後退,轉向,
原地迴旋及超原地迴旋
|
|
混控模式
3 |
3 |
半履帶混控模式,
CH1控制方向,
CH2
控制方向.
可以使戰車前進,後退,轉向
最大轉向比例可由大(3)到小(8)中做選擇
|
|
混控模式 4 |
4 |
|
混控模式 5 |
5 |
|
混控模式
6 |
6 |
|
混控模式
7 |
7 |
|
混控模式
8 |
0 |
儲存
目前設定值至第一組儲存值數組: 可將目前設定好的值儲存下來,
按SONY電視遙控器數字鍵"1"即可
儲存
目前設定值至第二組儲存值數組: 可將目前設定好的值儲存下來,
按SONY電視遙控器數字鍵"2"即可
儲存
目前設定值至第三組儲存值數組: 可將設目前定好的值儲存下來,
按SONY電視遙控器數字鍵"3"即可
使用已儲存值數組:
選用已儲數組,
使用SONY電視遙控器"頻道輸入"鍵來做選擇
|
選項 |
指示燈閃爍次數 |
說明 |
|
第一組儲存值 |
1 |
|
|
第二組儲存值 |
2 |
|
|
第三組儲存值 |
3 |
|
預設車種:
選擇預設的紅外對戰參數,
用SONY電視遙控器"聲音多重"鍵來做選擇
|
選項 |
指示燈閃爍次數 |
說明 |
|
TAMIYA重型坦克 |
1 |
|
|
TAMIYA中型坦克 |
2 |
|
|
TAMIYA輕型坦克 |
3 |
|
|
保留 |
4 |
|
|
保留 |
5 |
|
|
VSTank |
6 |
|
|
保留 |
7 |
|
自動斷電電壓:
可依據使用電池種類及串聯數做微調整, 使用SONY電視遙控器"電源"鍵來做選擇
|
選項 |
指示燈閃爍次數 |
說明 |
|
1 |
1 |
3V |
|
2 |
2 |
3.3V |
|
3 |
3 |
4V |
|
4 |
4 |
4.4V |
|
5 |
5 |
5V |
|
6 |
6 |
5.5V |
|
7 |
7 |
6V |
|
8 |
8 |
6.6V |
被擊中時震動強度:
使用SONY電視遙控器"CH
UP"鍵來做選擇
|
選項 |
指示燈閃爍次數 |
說明 |
|
強度1 (最小) |
1 |
|
|
強度2 |
2 |
|
|
強度3 |
3 |
|
|
強度4 |
4 |
|
|
強度5 |
5 |
|
|
強度6 |
6 |
|
|
強度7(最大) |
7 |
|
射擊時後座強度:
射擊時體的震動強度,
使用SONY電視遙控器"VOL
UP"鍵來做選擇
|
選項 |
指示燈閃爍次數 |
說明 |
|
強度1 (最小) |
1 |
|
|
強度2 |
2 |
|
|
強度3 |
3 |
|
|
強度4 |
4 |
|
|
強度5 |
5 |
|
|
強度6 |
6 |
|
|
強度7(最大) |
7 |
|
戰損時機動力選擇:
射擊時體的震動強度,
使用SONY電視遙控器"CH
DOWN"鍵來做選擇
|
選項 |
指示燈閃爍次數 |
說明 |
|
TAMIYA模式 |
1 |
|
|
VSTank模式 |
2 |
|
車輛裝甲種類開關:
使用SONY電視遙控器數字鍵"9"來開啟或關閉
|
選項 |
指示燈閃爍次數 |
說明 |
|
重裝甲類 |
1 |
遭受機槍攻擊時不會受損 |
|
非裝甲或輕裝甲類 |
2 |
遭受機槍攻擊時會受損 |
機槍紅外線對戰功能開關
:機槍射擊時是否要一併發射機槍格式紅外線,
使用SONY電視遙控器數字鍵"6"來開啟或關閉
主要武器裝填時間:
主要武器裝填時間,
使用SONY電視遙控器數字鍵"4"來做選擇
|
選項 |
指示燈閃爍次數 |
說明 |
|
3
秒 |
3 |
|
|
4
秒 |
4 |
|
|
5
秒 |
5 |
|
|
6
秒 |
6 |
|
|
7
秒 |
7 |
|
|
8
秒 |
8 |
|
|
9
秒 |
9 |
|
|
10
秒 |
10 |
|
|
11秒
|
11 |
|
|
12
秒 |
12 |
|
|
13
秒 |
13 |
|
|
14
秒 |
14 |
|
|
15
秒 |
15 |
|
主要武器彈藥數量:使用SONY電視遙控器數字鍵"8"來做選擇
|
選項 |
指示燈閃爍次數 |
說明 |
|
無限數目 |
1 |
TAMIYA 1/16 RC
對戰規格 |
|
8
發 |
2 |
|
|
16
發 |
3 |
|
|
24
發 |
4 |
|
|
32
發 |
5 |
|
|
40
發 |
6 |
|
|
48
發 |
7 |
|
|
56
發 |
8 |
|
|
64
發 |
9 |
|
|
72
發 |
10 |
|
|
80
發 |
11 |
|
|
88
發 |
12 |
|
|
96 發 |
13 |
|
|
104 發 |
14 |
|
|
112
發 |
15 |
|
|
120
發 |
16 |
|
主要武器紅外線格式選擇:
使用SONY電視遙控器數字鍵"0"來選擇紅外線的格式,
每按一次即跳至下一種格式
|
選項 |
指示燈閃爍次數 |
說明 |
|
TAMIYA
1/16 遙控坦克格式 |
1 |
|
|
VSTank
1/24
遙控坦克格式 |
2 |
|
|
維修車輛格式 |
3 |
被彈數減一 |
|
機槍格式 |
4 |
|
|
保留 |
5 |
|
|
保留 |
6 |
|
|
保留 |
7 |
|
|
保留 |
8 |
|
防護時間:
重生後被攻擊時不會受損的時間,
使用SONY電視遙控器數字鍵"7"來做選擇
|
選項 |
指示燈閃爍次數 |
說明 |
|
不會重生 |
1 |
VSTANK 對戰規格 |
|
1
秒 |
2 |
|
|
2 秒 |
3 |
|
|
3 秒 |
4 |
|
|
4
秒 |
5 |
|
|
5
秒 |
6 |
|
|
6
秒 |
7 |
|
|
7
秒 |
8 |
|
|
8
秒 |
9 |
|
|
9
秒 |
10 |
|
|
10
秒 |
11 |
|
|
11秒
|
12 |
|
|
12
秒 |
13 |
|
|
13
秒 |
14 |
|
|
14
秒 |
15 |
|
|
15
秒 |
16 |
|
最大被彈數:使用SONY電視遙控器數字鍵"5"來做選擇
|
選項 |
指示燈閃爍次數 |
說明 |
|
1
發 |
1 |
|
|
2 發 |
2 |
|
|
3 發 |
3 |
|
|
4
發 |
4 |
|
|
5
發 |
5 |
|
|
6
發 |
6 |
|
|
7
發 |
7 |
|
|
8
發 |
8 |
|
|
9
發 |
9 |
|
|
10
發 |
10 |
|
|
11
發 |
11 |
|
|
12
發 |
12 |
|
|
13
發 |
14 |
|
|
14
發 |
14 |
|
|
15
發 |
15 |
|
|
車輛狀態顯示功能及紅外對戰測試功能 |
將SONY電視遙控器對著紅外接收器按下表列按鈕,
即可瞭解車輛狀況或測試紅外對戰功能.
|
電視遙控器按鈕 |
說明 |
|
數字鍵 '1' |
對車輛進行維修,
已被彈數減1 |
|
數字鍵 '2' |
對車輛射擊主砲 |
|
數字鍵 '3' |
對車輛射擊機槍 |
|
數字鍵 '4' |
指示燈閃爍次數代表剩餘可被彈數 |
行進混控器: 將油門及方向信號轉換為左右履帶轉速信號;透過行進混控器,使用者即可用一般遙控汽車的操控方式來操控坦克的行進及轉向;
唯轉向時須搭配油門.非一般遙控飛機混控方式.
斷訊安全機制:
當電子變速器接收不到正確控制訊號時,
斷訊安全機制會切斷對馬達的供電,
紅色指示燈也會同時亮起;
唯部份接收機仍然有可能會在無訊號或弱信號時發出短暫的,
與正確控制訊號類似之雜訊,
造成馬達短暫的誤動作.
自動斷電機制:
當電池電壓低於最小額定輸入電壓時,
自動斷電機制會切斷馬達的供電.
待電池電壓回復,大於最小額定輸入電壓時,
自動斷電機制就會重新回復馬達的供電;
如果自動斷電機制常常啟動,
表示電池的輸出電流過小或馬達所需電流過大,
建議增加電池數目以提高電壓或使用電流較小的馬達;
自動斷電機制亦可避免鋰電池過度放電.電池使用至無法行走後, 請立即更換.
採用數位變速設計,可有效減少虛耗與發熱,
唯低速時馬達會產生哼聲,屬正常情況, 請安心使用.
適用於與遙控系統
一代與二代的相容性:
不論是一代或二代的CSC及LNS,
其聲光模組及對戰模組介面皆是相容,可以互相混用的.
所以第一代的CSC可以連接第二代LNS,
第二代的CSC也可以連接第一代LNS.
對戰模組也可以連接於第一代與第二代的CSC.
部份接收機有可能因為輸出電壓準位過低, 造成CSC的CH4電變不動作,
可以在控制線上加入下方的增壓線路來修正.
1N4001可以用其他順向電壓為0.7V的二極體代替.
RX RED代表接收機電源(紅線)
RX WHITE代表接收機訊號(白線)
CSC RED代表CSCII電源(紅線)
CSC WHITE代表CSCII訊號(白線)
不可直接驅動1/16坦克內之380/540馬達.
欲驅動380/540馬達, 請參考改造DIY之"外接功率晶體"一文
為節省空間,
本電變不加裝外殼, 請避免與金屬接觸造成短路或加貼絕緣膠布.
